5 ข้อผิดพลาดก่อน

ข้อที่ 1: ตกหลุมพราง Running Shoes คู่ใหม่ในวันแข่ง

ช่วงสัปดาห์รับบิบและงานเอ็กซ์โปก่อนแข่งมาราธอนคือช่วงเวลาที่อันตรายที่สุด ไม่ใช่เพราะการซ้อม แต่เป็นเพราะกิเลสล่อตาล่อใจ ทุกเช้าที่ผมไปวิ่งคุมเพซให้ลูกศิษย์แถวสวนลุมพินี มักจะได้ยินบทสนทนาแนวๆ ว่า "เพิ่งสอยรองเท้าคาร์บอนตัวท็อปสีใหม่มาเมื่อวาน กะจะใส่ทำ PB วันอาทิตย์นี้เลย!"

การใส่ running shoes คู่ใหม่เอี่ยมที่ยังไม่ผ่านการเบรกอิน (Break-in) ลงสนามแข่งระยะ 42.195 กิโลเมตร คือหายนะทางชีวกลศาสตร์ที่รอเวลาเกิด เหตุผลไม่ได้มีแค่เรื่องรองเท้ากัดจนพองเป็นตุ่มน้ำ แต่โฟมและโครงสร้างของรองเท้าใหม่ยังไม่ปรับตัวรับกับรูปเท้าและองศาการลงน้ำหนัก ข้อมูลจาก RunRepeat ระบุชัดเจนว่าความแข็งกระด้างของรองเท้าที่เพิ่งแกะกล่องอาจส่งผลให้กล้ามเนื้อน่องและเอ็นร้อยหวายต้องทำงานหนักกว่าปกติเพื่อชดเชยความไม่คุ้นเคยนี้

Tip: กฎเหล็กคือ รองเท้าที่จะใส่แข่งควรผ่านการวิ่งมาราธอนเพซ (Marathon Pace) อย่างน้อย 30-50 กิโลเมตร เพื่อให้แน่ใจว่ามันเข้ากับเท้าคุณจริงๆ อย่าให้ของใหม่หลักหมื่นมาทำร้ายเท้าคุณในวันสำคัญ
นักวิ่งมาราธอนสวมรองเท้าวิ่งคู่ใหม่เตรียมตัวออกตัว
นักวิ่งมาราธอนสวมรองเท้าวิ่งคู่ใหม่เตรียมตัวออกตัว

ข้อที่ 2: โรคกลัวซ้อมไม่พอ (Over-Tapering Panic)

ลองพิจารณาไทม์ไลน์ช่วง 3 สัปดาห์สุดท้ายก่อนวันเรซ สัปดาห์แรกของการลดปริมาณการซ้อม (Taper) ร่างกายจะรู้สึกสดชื่น พอเข้าสู่สัปดาห์ที่สอง ขาเริ่มคัน รู้สึกฟิตจัดจนอยากออกไปกดอินเทอร์วัลแรงๆ และเมื่อถึงสัปดาห์สุดท้าย ความตื่นตระหนกจะเริ่มทำงาน

นักวิ่งหลายคนแพนิคว่าความฟิตกำลังจะหายไป จึงหลุดตารางเทเปอร์และแอบไปวิ่งยาว 15-20 กิโลเมตรในสัปดาห์สุดท้ายด้วยเพซที่เร็วกว่าปกติ บทสรุปคือกล้ามเนื้อฟื้นฟูไม่ทันและไปหมดแรงที่กิโลเมตรที่ 30 ในวันแข่งจริง ผู้เชี่ยวชาญจาก Runner's World ชี้ให้เห็นว่า การเทเปอร์ไม่ใช่การหยุดซ้อม แต่เป็นการลดความล้าสะสม (Fatigue) เพื่อดึงความฟิต (Fitness) ที่แท้จริงออกมา ความฟิตไม่สามารถสร้างเพิ่มได้ใน 7 วันสุดท้าย แต่สามารถถูกทำลายทิ้งได้ด้วยการซ้อมที่หนักเกินไป

ข้อที่ 3: พังเพราะเพซซิ่ง (วิ่งครึ่งแรกเร็วเกินไป)

ตัวเลขทางสถิติไม่เคยโกหก หากดูข้อมูลจาก Strava Insights จะพบแพทเทิร์นสุดคลาสสิกของกลุ่มที่เจอ "กำแพง" (Hitting the Wall) พวกเขามักจะวิ่งสปลิทครึ่งหลังช้ากว่าครึ่งแรกแบบมหาศาล (Massive Positive Split) และสาเหตุหลักมักมาจากการออกตัวเร็วกว่าเพซซ้อมเฉลี่ยของตัวเองเสมอ

บรรยากาศหน้าเส้นสตาร์ท เสียงเพลงบีทหนักๆ และฝูงชน ทำให้ร่างกายหลั่งอะดรีนาลีน เพซ 5:30 ในกิโลเมตรแรกอาจจะรู้สึกเบาหวิวเหมือนเพซ 6:30 แต่นั่นคือการกู้หนี้ยืมสินพลังงานอนาคตมาใช้ การคำนวณเพซควรตั้งอยู่บนความเป็นจริงจากผลการซ้อม การใช้เครื่องมืออย่าง VDOT O2 จะช่วยประเมินเวลาจบที่สมจริงที่สุด

แผนการวิ่ง เพซเป้าหมาย (นาที/กม.) ความรู้สึก (RPE 1-10) ผลลัพธ์มักจะเป็น...
ตามใจอะดรีนาลีน (กม. 1-10) เร็วกว่าแผน 15-20 วินาที 3-4 (รู้สึกสบายมาก) ตะคริวกินที่ กม. 32
ตามแผน VDOT (Negative Split) ตามแผนเป๊ะๆ หรือช้ากว่า 5 วิ 4-5 (ควบคุมได้) จบสวย เร่งได้ในช่วง 5 กม. สุดท้าย
Source: สถิติการซ้อมของลูกศิษย์และ VDOT O2. Last verified: 2026-10-25
A classic black turntable and several
A classic black turntable and several

ข้อที่ 4: ทิ้งแผนของตัวเองแบบดื้อๆ

เวลาเข้าไปอ่านกระทู้หรือคอมมูนิตี้นักวิ่ง มักจะเจอคนมาตั้งโพสต์เล่าประสบการณ์เจ็บปวดทำนองว่า อุตส่าห์ซ้อมมาตั้ง 16 สัปดาห์ วางแผนการกินเจลและการดื่มน้ำมาอย่างดิบดี แต่พอถึงกิโลเมตรที่ 5 ดันเห็นเพเซอร์ลูกโป่งวิ่งแซงไป ก็เลยตัดสินใจทิ้งแผนทุกอย่างแล้วสับตีนแตกวิ่งตามเขาไปเฉยๆ การทำแบบนี้คือการโยนวินัยทิ้งลงถังขยะและมักจบลงด้วยการเดินกะเผลกเข้าเส้นชัยในที่สุด

ข้อที่ 5: โหลดคาร์บผิด ชีวิตเปลี่ยน (เจาะลึกไฟเบอร์ ไขมันแฝง และน้ำ)

ขอย้อนกลับไปเมื่อปี 2015 สมัยที่ผมเพิ่งเข้าสู่วงการมาราธอนใหม่ๆ (นับถึงตอนนี้ก็ราวๆ 11 ปีพอดี) ตอนนั้นผมเข้าใจว่าการ "Carb-loading" คือการกินแหลก จำได้แม่นว่าคืนก่อนแข่งผมจัดพาสต้าคาโบนาร่าชามยักษ์ที่เต็มไปด้วยครีมและเบคอนแบบไม่ยั้ง ผลคือเช้าวันรุ่งขึ้นในวัยเบญจเพสตอนปลายของผม ต้องแวะเข้าห้องน้ำฉุกเฉินถึงสองรอบระหว่างแข่ง เวลาที่หวังไว้พังทลายไม่เป็นท่า

"การโหลดคาร์บที่ถูกต้องไม่ใช่แค่เรื่องของปริมาณ แต่เป็นเรื่องของ 'ชนิด' อาหารด้วย"

งานวิจัยใน PubMed ชี้ให้เห็นชัดเจนว่า การบริโภคอาหารที่มีกากใย (Fiber) สูง หรือมีไขมันแฝง (เช่น ครีม ชีส ของทอด) ในช่วง 24-48 ชั่วโมงก่อนแข่ง คือตัวการสำคัญที่ทำให้เกิดปัญหาทางเดินอาหาร (GI Distress) ระหว่างที่ร่างกายต้องสูบฉีดเลือดไปเลี้ยงกล้ามเนื้ออย่างหนัก นอกจากนี้ ทุกๆ กรัมของคาร์โบไฮเดรตที่สะสมในกล้ามเนื้อ (ไกลโคเจน) ร่างกายจะต้องเก็บน้ำไว้ด้วยประมาณ 3 กรัม หากโหลดคาร์บแต่ดื่มน้ำไม่พอ ร่างกายก็ดึงพลังงานมาใช้ได้ไม่เต็มประสิทธิภาพ

ควรเน้นคาร์บขัดขาวที่ย่อยง่าย เช่น ข้าวขาว ขนมปังขาว หรือพาสต้าซอสมะเขือเทศใสๆ ในปริมาณที่พอดี ไม่ใช่อัดจนจุก เพียงเท่านี้ระบบเผาผลาญก็จะทำงานประสานกับหน้าขาของคุณได้อย่างสมบูรณ์แบบในวันแข่ง

ธนกฤต วิริยะพานิช (โค้ชต้น)

นักวิ่งมาราธอนที่หลงใหลในตัวเลขและสถิติ มีประสบการณ์ซ้อมและแข่งมากกว่า 9 ปี ปัจจุบันเป็นโค้ชอิสระที่มุ่งมั่นให้คนไทยวิ่งได้อย่างยั่งยืนและไร้อาการบาดเจ็บ

View all posts →

Comments

Comments are currently closed. Have feedback or a question? Visit the Contact page.